ელექტრომობილების ელექტრიფიკაციის სისტემების ინოვაციებისა და გაუმჯობესების განხილვისას, აქცენტი ხშირად კეთდება ძირითად კომპონენტებზე, როგორიცაა ძირითადი საკონტროლო განყოფილება და დენის მოწყობილობები, ხოლო დამხმარე კომპონენტები, როგორიცაა კონდენსატორები, ნაკლებად ექცევიან ყურადღებას. თუმცა, ამ დამხმარე კომპონენტებს აქვთ გადამწყვეტი გავლენა სისტემის მთლიან მუშაობაზე. ეს სტატია განიხილავს YMIN ფირის კონდენსატორების გამოყენებას ბორტ დამტენებში და შეისწავლის კონდენსატორების შერჩევასა და გამოყენებას ელექტრო მანქანებში.

სხვადასხვა ტიპის კონდენსატორების შორის,ალუმინის ელექტროლიტური კონდენსატორებიაქვთ ხანგრძლივი ისტორია და ეკავათ მნიშვნელოვანი პოზიცია ენერგეტიკული ელექტრონიკის სფეროში. თუმცა, ტექნოლოგიური მოთხოვნების ევოლუციასთან ერთად, ელექტროლიტური კონდენსატორების შეზღუდვები სულ უფრო აშკარა გახდა. შედეგად, გაჩნდა უმაღლესი ალტერნატივა - ფილმის კონდენსატორები.

ელექტროლიტურ კონდენსატორებთან შედარებით, ფირის კონდენსატორები გვთავაზობენ მნიშვნელოვან უპირატესობებს ძაბვის გამძლეობის, დაბალი ექვივალენტური სერიის წინააღმდეგობის (ESR), არაპოლარობის, ძლიერი სტაბილურობისა და ხანგრძლივი სიცოცხლის ხანგრძლივობის თვალსაზრისით. ეს მახასიათებლები ხდის ფირის კონდენსატორების გამორჩეულს სისტემის დიზაინის გამარტივებაში, ტალღოვანი დენის შესაძლებლობის გაზრდით და მკაცრი გარემო პირობების პირობებში უფრო საიმედო მუშაობის უზრუნველყოფის თვალსაზრისით.

ცხრილი: შედარებითი შესრულების უპირატესობებიფილმის კონდენსატორებიდა ალუმინის ელექტროლიტური კონდენსატორები

ფირის კონდენსატორების მუშაობის შედარებით ელექტრო მანქანების გამოყენების გარემოსთან, აშკარაა, რომ მათ შორის თავსებადობის მაღალი ხარისხია. როგორც ასეთი, ფირის კონდენსატორები უდავოდ სასურველი კომპონენტებია ელექტრო მანქანების ელექტრიფიკაციის პროცესში. თუმცა, საავტომობილო აპლიკაციებისთვის მათი ვარგისიანობის უზრუნველსაყოფად, ეს კონდენსატორები უნდა აკმაყოფილებდეს უფრო მკაცრ საავტომობილო სტანდარტებს, როგორიცაა AEC-Q200 და აჩვენონ საიმედო შესრულება ექსტრემალურ პირობებში. ამ მოთხოვნებიდან გამომდინარე, კონდენსატორების შერჩევა და გამოყენება უნდა შეესაბამებოდეს ამ პრინციპებს.

01 ფირის კონდენსატორები OBC-ში

სერიალი	MDP	MDP(H)
სურათი
ტევადობა (დიაპაზონი)	1μF-500μF	1μF-500μF
რეიტინგული ძაბვა	500Vd.c.-1500Vd.c.	500Vd.c.-1500Vd.c.
სამუშაო ტემპერატურა	რეიტინგული 85℃, მაქსიმალური ტემპერატურა 105℃	მაქსიმალური ტემპერატურა 125℃, ეფექტური დრო 150℃
მანქანის რეგულაციები	AEC-Q200	AEC-Q200
კონფიგურირებადი	დიახ	დიახ

OBC (ბორტ დამტენი) სისტემა, როგორც წესი, შედგება ორი ძირითადი კომპონენტისგან: გამომსწორებელი წრე, რომელიც გარდაქმნის AC ქსელის ენერგიას DC-ად და DC-DC დენის გადამყვანი, რომელიც წარმოქმნის საჭირო DC ძაბვას დასატენად. ამ პროცესში,ფილმის კონდენსატორებიიპოვნეთ განაცხადი რამდენიმე ძირითად სფეროში, მათ შორის:

●EMI ფილტრაცია
●DC-ლინკი
●გამომავალი ფილტრაცია
●რეზონანსული ტანკი

02 ფილმის კონდენსატორების გამოყენების სცენარები OBC-ში

YMINგთავაზობთ ფირის კონდენსატორის პროდუქტებს, რომლებიც შესაფერისია DC-Link და გამომავალი ფილტრაციის აპლიკაციებისთვის. აღსანიშნავია, რომ ყველა ეს პროდუქტი არის AEC-Q200 საავტომობილო კლასის სერტიფიცირებული. გარდა ამისა, YMIN გთავაზობთ სპეციალიზებულ მოდელებს, რომლებიც შექმნილია მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი ტენიანობის (THB) გარემოსთვის, რაც დეველოპერებს სთავაზობს უფრო მეტ მოქნილობას კომპონენტების არჩევისას.

DC-Link კონდენსატორები

OBC სისტემაში, DC-Link კონდენსატორი აუცილებელია დენის მხარდაჭერისა და ფილტრაციისთვის გამოსასწორებელ წრესა და DC-DC კონვერტორს შორის. მისი ძირითადი ფუნქციაა DC-Link ავტობუსზე მაღალი იმპულსური დენების შთანთქმა, DC-Link-ის წინაღობაზე მაღალი პულსური ძაბვის თავიდან აცილება და დატვირთვის დაცვა ზედმეტი ძაბვისგან.

ფირის კონდენსატორების თანდაყოლილი მახასიათებლები - როგორიცაა მაღალი ძაბვის ტოლერანტობა, დიდი ტევადობა და არაპოლარულობა - მათ იდეალურს ხდის DC-Link ფილტრაციის აპლიკაციებისთვის.

YMIN-ებიMDP(H)სერია შესანიშნავი არჩევანია DC-Link კონდენსატორებისთვის, რომელიც გთავაზობთ:

გამომავალი ფილტრაციის კონდენსატორები

OBC-ის DC გამომავალი ტრანზიტორული რეაგირების მახასიათებლების გასაუმჯობესებლად საჭიროა დიდი სიმძლავრის, დაბალი ESR გამომავალი ფილტრის კონდენსატორი. YMIN უზრუნველყოფსMDPდაბალი ძაბვის DC-Link ფირის კონდენსატორები, რომლებსაც აქვთ:

ეს პროდუქტები გთავაზობთ გამორჩეულ შესრულებას, საიმედოობას და ადაპტირებას მომთხოვნი საავტომობილო აპლიკაციებისთვის, რაც უზრუნველყოფს ეფექტურ და სტაბილურ OBC მუშაობას.

03 დასკვნა